概要
タービン車室、大型バルブのフランジ、大型ポンプのフランジ等で使われているボルトは、芯部に穴が開いており、その穴の中にニクロム線を入れて加熱し、加熱によるボルトの伸びを利用して、ナットの脱着を容易にしてきました。高周波ボルトヒーターはニクロム線加熱を高周波による急速加熱に換えたものです。最近コンパクト化、軽量化された新鋭機ができ、更に使い勝手がよくなりました。
特徴
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01 FEATURE加熱時間が短いため、ボルトの脱着時間が大幅に短縮され定検短縮につながっています
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02 FEATUREボルト部だけが急速に温まるため、フランジの熱膨張がなく高精度の締め付けが可能
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03 FEATURE新鋭機は、
- ①高周波発生装置と冷却水循環装置が一体化され、コンパクトになり重量も約1/3に軽量化されました。
- ②操作画面はカラー表示となり、異常、履歴は自動的に記録されます。
用途
- 蒸気・ガスタービン車室ケーシングボルト（高圧・中圧・低圧）
- 高圧主蒸気管（ＭＳ）ボルト
- ブレードリング（ＢＲ）ボルト（高圧・中圧・低圧）
- 高圧パッキンヘッド（ＰＨ）ボルト
- 加減弁（ＣＶ）、主蒸気止弁（ＭＳＶ）、低圧バイパス弁（ＬＰＢＶ）、再熱組合弁（ＣＲＶ、ＩＣＶ）